混凝土与水泥制品
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  • 文章内容

聚乙烯醇纤维对桥梁用C60高性能补偿收缩混凝土性能的影响

作者:陈洪浩1,张国荣1,邓 毅1,侯明扬2,陈 歆1    单位:1.苏交科集团股份有限公司 在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室,南京 211112; 2.滇中新区嵩昆路建设指挥部,昆明 650211

关键词:聚乙烯醇纤维;收缩补偿混凝土;工作性能;力学性能;耐久性;限制膨胀率

摘  要:嵩昆路军长立交桥湿接缝处采用了聚乙烯醇纤维(PVAF)补偿收缩混凝土,为制备满足性能要求的混凝土,进行了PVAF对C60高性能补偿收缩混凝土工作性能、力学性能、限制膨胀率及耐久性等性能的影响规律研究。结果表明,PVAF的掺入会对混凝土工作性能产生不利影响;随着PVAF掺量的增加,混凝土的抗压强度和弹性模量呈下降趋势,当PVAF掺量为1.8 kg/m3时,混凝土力学性能不能满足设计要求;混凝土限制膨胀率随着PVAF掺量的增加而呈现降低趋势。

 0   前言

  昆明市嵩昆路军长立交桥湿接缝处采用了聚乙烯醇纤维(以下简称:PVAF)补偿收缩混凝土,由于湿接缝处的钢筋间距较小,混凝土拌合物需具有良好的工作性能,同时还需要采用合成纤维、膨胀剂来满足混凝土微膨胀的性能要求。然而,合成纤维的加入对混凝土拌合物工作性能、混凝土变形(收缩、膨胀)性能及耐久性能均有一定程度的影响,因此,对于C60纤维补偿收缩混凝土中PVAF掺量的优选非常重要。
  目前,关于纤维补偿收缩混凝土的研究较多,如聚丙烯纤维[1-4]、钢纤维[5-8]掺入补偿收缩混凝土后对其抗裂性能、收缩变形及耐久性的影响研究,已取得了许多有价值的研究成果。但关于高性能纤维补偿收缩混凝土性能的研究主要集中在中等强度混凝土[9-10],而对C60高强度混凝土的研究较少,且主要集中在聚丙烯纤维(PPF)和钢纤维,关于PVAF掺入对高性能补偿收缩混凝土性能的影响规律研究很少。
      鉴于此,为有效指导嵩昆路军长立交桥用C60高性能补偿收缩混凝土的制备,保证工程质量,本文开展了PVAF对C60高性能补偿收缩混凝土工作性能、力学性能(抗压强度、弹性模量)、限制膨胀率(水中14 d、水中14 d转空气中28 d)以及耐久性(氯离子扩散系数和电通量)等性能指标影响规律的研究。
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