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发布时间：2020-01-06 00:00:00

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纤维对深部隧道用高性能混凝土渗透性能的影响

分类：纤维水泥及制品
作者：郭秋生，陈庆，蒋正武，何倍，徐春普
来源：2019年11期 No.283 33-35页
发布时间：2020-01-06 17:13
访问量：

【概要描述】近年来，恶劣气候环境频现，特大暴雨使得我国多座城市经历涝灾，严重威胁城市的发展，“海绵城市”的概念应运而生。“海绵城市”即采用地下深部排水隧道进行雨、洪水调蓄[1]，其开挖深度高达100 m。

纤维对深部隧道用高性能混凝土渗透性能的影响

分类：纤维水泥及制品
作者：郭秋生，陈庆，蒋正武，何倍，徐春普
来源：2019年11期 No.283 33-35页
发布时间：2020-01-06 17:13
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近年来，恶劣气候环境频现，特大暴雨使得我国多座城市经历涝灾，严重威胁城市的发展，“海绵城市”的概念应运而生。“海绵城市”即采用地下深部排水隧道进行雨、洪水调蓄[1]，其开挖深度高达100 m。深部隧道环境复杂，梅雨季节时，隧道蓄水，混凝土处于富含Cl-的水溶液中，长期经受Cl-的渗透侵蚀，同时还受CO2等气体渗透的影响，严重影响混凝土的耐久性[2]。因此，开展深部隧道用水泥基材料高抗渗性能的研究刻不容缓。

纤维作为混凝土常用的一种性能改善材料，已被广泛应用于各种混凝土中[3]。Ramezanianpour等[4-6]研究发现，聚丙烯纤维在混凝土中的最佳掺量为0.7 kg/m3，纤维的掺入可显著降低超声波传播和氯离子扩散的速度及孔隙率，减少水分渗透和吸附，大幅提高抗压和抗拉强度，改善抗裂性、抗冻性等耐久性能。闻洋等[7]研究发现，PVA纤维能有效抑制早期塑性裂缝的产生，并能显著提高材料的抗渗性。Afroughsabet等[8-10]研究发现聚丙烯纤维、钢纤维虽降低了基体的抗压强度、抗渗性能，但提高了基体的抗劈拉及抗折强度，对抗硫酸盐腐蚀、抗海水侵蚀和抗冻性能也有明显改善。

目前，关于纤维混凝土抗渗性能的研究主要集中于将不同种类的纤维单掺入混凝土中进行改性，如钢纤维、聚丙烯纤维、玄武岩纤维、合成纤维等。木质素纤维多被应用于沥青混合料的性能改善[11-12]，而关于不同纤维种类、掺入方式及掺量对深部隧道用混凝土的影响研究则较少。因此，本文选择絮状木质素纤维和聚丙烯纤维，分别以单掺和混杂两种方式掺入C50混凝土基体中，研究其力学性能、抗氯离子渗透性能以及表面透气性能，以期为优化深部隧道用混凝土的耐久性能提供借鉴。

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