（1）地铁车站侧墙混凝土在水化硬化过程中，内部会产生大量的热量，混凝土内部温度迅速升高，内外温差增加，温度应力增加，当侧墙混凝土内外温差产生的拉应力超过混凝土自身抗拉强度时，便会产生裂缝。
（2）为降低地铁车站侧墙混凝土的开裂，从原材料选择方面，在满足工程需求的前提下，优选低强度等级水泥，严格控制水泥用量和细度，适当选用特种水泥，适量掺入矿物掺合料，严格控制粗骨料粒形及级配和细骨料中可膨胀性黏土类矿物含量，适当掺入膨胀剂、水化热调节剂；从配合比优化方面，降低水泥用量的同时适当提高矿物掺合料掺量，调整骨料级配；从施工控制方面，选择适宜的支护模板，控制混凝土的入模温度，辅以合理的养护措施，控制混凝土的浇筑厚度，缩短浇筑间隔，进一步降低开裂风险。

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