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发布时间：2020-01-06 00:00:00
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PCC桩加固航道边坡方案研究
Scheme Research on Channel Slope Reinforced with PCC Pile
２０18年第3期
PCC桩；水平承载；护岸边坡；有限元数值计算
PCC pile; Horizontal bearing; Side slope; Finite element numerical calculation
２０18年第3期
1000-4637（2018）03-89-04
高德清
南京师范大学基建处，210023

高德清

高德清.PCC桩加固航道边坡方案研究[J].混凝土与水泥制品,2018(3):89-92.

GAO D Q.Scheme Research on Channel Slope Reinforced with PCC Pile[J].China Concrete and Cement Products,2018(3):89-92.

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摘 要：结合拟建的某航道斜坡式护岸工程，对PCC桩加固方案的设计、数值计算验证、计算结果对比等方面进行了分析，结果表明，采用该桩型对航道护岸工程进行软基加固处理，在有效节省造价的同时，岸坡具有良好的稳定性，且加固区的位移量较小，能较好地满足工程的要求。Abstract:Combinedwithengineeringexampleofachannelslopereinforcement,thedesign,numericalcalculationandcalculationresultscomparisonofPCCpileschemeareanalyzed.TheresultsshowthatthechannelslopeisstablebyusingPCCpilescheme.Meanwhile,theschemeiseconomicalandthedisplacementofthereinforcedareaissmall,andcanmeettherequirementoftheengineeringapplication.
英文名 : Scheme Research on Channel Slope Reinforced with PCC Pile
刊期 : ２０18年第3期
关键词 : PCC桩；水平承载；护岸边坡；有限元数值计算
Key words : PCC pile; Horizontal bearing; Side slope; Finite element numerical calculation
刊期 : ２０18年第3期
DOI :
文章编号 : 1000-4637（2018）03-89-04
基金项目 :
作者 : 高德清
单位 : 南京师范大学基建处，210023

高德清

高德清.PCC桩加固航道边坡方案研究[J].混凝土与水泥制品,2018(3):89-92.

GAO D Q.Scheme Research on Channel Slope Reinforced with PCC Pile[J].China Concrete and Cement Products,2018(3):89-92.

摘要
参数
结论
参考文献
引用本文
摘  要：结合拟建的某航道斜坡式护岸工程，对PCC桩加固方案的设计、数值计算验证、计算结果对比等方面进行了分析，结果表明，采用该桩型对航道护岸工程进行软基加固处理，在有效节省造价的同时，岸坡具有良好的稳定性，且加固区的位移量较小，能较好地满足工程的要求。
Abstract: Combined with engineering example of a channel slope reinforcement, the design, numerical calculation and calculation results comparison of PCC pile scheme are analyzed. The results show that the channel slope is stable by using PCC pile scheme. Meanwhile, the scheme is economical and the displacement of the reinforced area is small, and can meet the requirement of the engineering application.
关键词:
PCC桩；水平承载；护岸边坡；有限元数值计算
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（1）计算研究的典型断面采用1:3的放坡方案，并在边坡满打PCC桩，桩间距2.5m，呈梅花形布置，桩长12~20m，形成PCC桩复合地基加固。考虑坡前和坡后水位差，最危险滑弧出现在加固区上部；考虑坡前水位为-4.45m时，PCC桩加固边坡方案的最大水平位移为19.43cm，最小安全系数为1.754，满足工程设计要求。
（2）采用瑞典圆弧法和英国规范法计算的边坡安全系数与有限元计算结果较为接近。由于简化分析方法仅考虑了桩体本身的剪切强度对抗滑稳定的影响，未考虑桩与桩周土之间的相互作用，因此，计算的安全系数较有限元结果偏小。
（3）PCC桩属于刚性桩，桩身强度高，处理深度大，可达到较深的持力层，单桩承载力高，造价低，柔性桩的成本，却具有刚性桩的加固效果。采用该桩型对航道护岸工程进行软基加固处理，在有效节省造价的同时，岸坡具有良好的稳定性，且加固区的位移量较小，能较好地满足工程要求。
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高德清.PCC桩加固航道边坡方案研究[J].混凝土与水泥制品,2018(3):89-92.

GAO D Q.Scheme Research on Channel Slope Reinforced with PCC Pile[J].China Concrete and Cement Products,2018(3):89-92.

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