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发布时间：2020-01-06 00:00:00
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环形钢筋混凝土电杆抗裂强度和裂缝宽度的计算及其控制方法
Calculation and Its Controlling Method of Cracking Strength and Crack Width of Circular Reinforced Concrete Pole
２０15年第1期
环形钢筋混凝土电杆；抗裂强度；裂缝宽度；长期荷载；短期荷载；控制方法
Circular reinforced concrete pole; Crack strength; Crack width; Long-term load; Short-term load; Control method
２０15年第1期
1000-4637（2015）01-33-03
单庆威
徐州三元杆塔有限公司，221300）

单庆威

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1000
摘 要：为了便于混凝土电杆生产企业及其使用部门进行环形钢筋混凝土电杆抗裂强度及裂缝宽度的设计验算，本文依据相关规范，对设计方法和公式进行整理和总结，并列举工程实例进行计算说明，同时提出了提高抗裂强度和减小裂缝宽度的控制方法。 Abstract: In order to facilitate the concrete pole production enterprises and user departments to design and check calculation of cracking strength and crack width of circular reinforced concrete pole, according to the relevant specifications, design methods and formula are summarized, and some engineering example calculations are shown. In addition, the control method for improving anti-crack strength and decreasing the crack width is put forward.
英文名 : Calculation and Its Controlling Method of Cracking Strength and Crack Width of Circular Reinforced Concrete Pole
刊期 : ２０15年第1期
关键词 : 环形钢筋混凝土电杆；抗裂强度；裂缝宽度；长期荷载；短期荷载；控制方法
Key words : Circular reinforced concrete pole; Crack strength; Crack width; Long-term load; Short-term load; Control method
刊期 : ２０15年第1期
DOI :
文章编号 : 1000-4637（2015）01-33-03
基金项目 :
作者 : 单庆威
单位 : 徐州三元杆塔有限公司，221300）

单庆威

摘要
参数
结论
参考文献
引用本文

摘   要：为了便于混凝土电杆生产企业及其使用部门进行环形钢筋混凝土电杆抗裂强度及裂缝宽度的设计验算，本文依据相关规范，对设计方法和公式进行整理和总结，并列举工程实例进行计算说明，同时提出了提高抗裂强度和减小裂缝宽度的控制方法。

Abstract: In order to facilitate the concrete pole production enterprises and user departments to design and check calculation of cracking strength and crack width of circular reinforced concrete pole, according to the relevant specifications, design methods and formula are summarized, and some engineering example calculations are shown. In addition, the control method for improving anti-crack strength and decreasing the crack width is put forward.

关键词:
环形钢筋混凝土电杆；抗裂强度；裂缝宽度；长期荷载；短期荷载；控制方法
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（1）计算最大裂缝宽度使用的弯矩值均是标准值，而不是设计值。
（2）选用电杆的标准弯矩值应该大于荷载短期效应组合作用下的标准弯矩。
（3）荷载长期效应组合下的标准弯矩可理解为正常运行情况电杆所承受的标准弯矩值。长期荷载工况的风速应采用5m/s，气温应采用年平均气温，且无冰。
（4）在离心成型壁厚较薄的环形截面电杆中，由于螺旋筋对截面的削弱，裂缝大部分发生在螺旋筋位置处，其分布规律与螺旋筋间距有关。试验实测表明，螺旋筋间距S=50mm与S=100mm的电杆，对裂缝间距的分布无明显影响。当S=50～100mm时，其实测平均裂缝间距为108.7mm，当S=200mm时，平均裂缝间距157.1mm。所以一般设计螺旋筋间距为100mm左右，在计算最大裂缝宽度时，当S<100mm时，取S=100mm。当螺旋筋间距较大时，出现的平均裂缝宽度间距增大，产生的裂缝条数较少，易造成裂缝宽度超标。
（5）设计钢筋混凝土电杆除进行正截面承载力、斜截面承载力、变形计算外，还应验算在短期荷载及长期荷载效应组合作用下的最大裂缝宽度，且应满足<0.2mm的要求。
（6）地面埋深处电杆承受的弯矩值最大，必须对该断面进行验算。由于电杆是变截面且采取抽筋的配筋方式，对抽筋处截面也应该进行验算。
（7）采用提高混凝土强度设计等级、使用变形或扭转钢筋、钢筋接头用对焊接头代替搭接焊等方法，可以提高电杆的抗裂强度，减小裂缝宽度。
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