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发布时间:2020-01-06 00:00:00
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粉砂土质地铁车站深基坑支护有限元模拟分析
Finite Element Simulation Analysis on Deep Foundation Pit Support of Subway Station with Silt Soil
2014年第6期
粉砂土质;ANSYS软件;深基坑支护;设计参数;施工监测
Silt areas; ANSYS software; Deep foundation pit support; Design parameters; Construction monitoring
2014年第6期
1000-4637(2014)06-79-03
孟文清,李亚龙,张亚鹏
河北工程大学 土木工程学院,邯郸 056038

孟文清,李亚龙,张亚鹏

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摘 要:应用ANSYS有限元软件,模拟文汇路地铁车站明挖深基坑支护中土体和支护结构的应变和位移,选择了合理的支护结构和土体的有限元设计参数,分析了基坑可能产生的变形与破坏形式。通过实际施工监测结果,验证了有限元模拟的设计参数的合理性,提出了设计与施工中应采取的应对措施。 Abstract: The deep foundation pit of the wenhui rod subway station was simulated by the element software of ANSYS to get the displacement and strain of the soil and supporting structure. The reasonable finite element design parameters of the supporting structure and the soil are chose, and the potential deformation and failure mode of the pit are analyzed. In addition, based on the actual construction monitoring results, the reasonableness of the design parameters of the finite element simulation is verified, and the response measures for the design and construction are put forward.
英文名 : Finite Element Simulation Analysis on Deep Foundation Pit Support of Subway Station with Silt Soil
刊期 : 2014年第6期
关键词 : 粉砂土质;ANSYS软件;深基坑支护;设计参数;施工监测
Key words : Silt areas; ANSYS software; Deep foundation pit support; Design parameters; Construction monitoring
刊期 : 2014年第6期
DOI :
文章编号 : 1000-4637(2014)06-79-03
基金项目 :
作者 : 孟文清,李亚龙,张亚鹏
单位 : 河北工程大学 土木工程学院,邯郸 056038

孟文清,李亚龙,张亚鹏

摘要
参数
结论
参考文献
引用本文

摘   要:应用ANSYS有限元软件,模拟文汇路地铁车站明挖深基坑支护中土体和支护结构的应变和位移,选择了合理的支护结构和土体的有限元设计参数,分析了基坑可能产生的变形与破坏形式。通过实际施工监测结果,验证了有限元模拟的设计参数的合理性,提出了设计与施工中应采取的应对措施。

Abstract: The deep foundation pit of the wenhui rod subway station was simulated by the element software of ANSYS to get the displacement and strain of the soil and supporting structure. The reasonable finite element design parameters of the supporting structure and the soil are chose, and the potential deformation and failure mode of the pit are analyzed. In addition, based on the actual construction monitoring results, the reasonableness of the design parameters of the finite element simulation is verified, and the response measures for the design and construction are put forward.

关键词:
粉砂土质;ANSYS软件;深基坑支护;设计参数;施工监测
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(1)本次模拟选取的有限元参数合理,充分考虑了基坑的分步施工,计算结果准确地反映了粉砂土体和支护结构内力、变形状态。
(2)连续墙最大变形在开挖面以下,并且在架设钢支撑处出现拐点,土体在坑顶变形最大。
(3)根据有限元模拟结果能够选择合理的结构设计方案,建议粉砂地区首道支撑采用钢筋混凝土结构,并且与冠梁形成整体框架,增加基坑的整体稳定性。
 
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