（1）结构力学理论方法属于近似计算，该方法计算较为简单，可大大减少计算工作量，但其考虑不到弹性地基梁与地基间的相互作用，也不能充分反映箱涵的结构形式、边界条件等因素对箱涵应力的影响。后续研究中，在建立简化计算模型、考虑荷载效应和边界条件时仍需进一步优化，保证设计效率，提高计算精度。
（2）有限元数值分析法能更准确地反映箱涵的实际受力情况，可考虑到板墙隅角的应力集中现象和斜交角度变化对跨中弯矩和钝角处应力集中的影响，计算结果较为精确，但其建模工作复杂，设计效率较低。针对箱涵结构形式、工程地理条件等因素选择合适的有限元软件和计算模型并优化计算过程，甚至开发新单元是提高设计效率、拓宽应用范围和推广有限元法的关键。
（3）在箱涵顶进施工过程中，保证工程质量的同时不影响上行线路正常运营是其技术关键。在实际工程中，如何根据工程的周围环境、地层类型、工期和成本等因素选择适合的顶进工法，方便施工的同时保证上行交通路线的行车安全及周围建筑的稳定性和安全性，并通过有限元模拟计算顶进力、监控沉降及纠偏等途径来指导施工仍是目前必须面对和急需解决的问题。

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