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发布时间:2020-01-06 00:00:00
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床混凝土坍落度的试验优选
Optimization on Slump of Track Bed Concrete with CRTSⅠDouble-block Ballastless Track
2013年第5期
混凝土坍落度;双块式;道床;CRTSⅠ型
Concrete slump; Double-block; Track beds; Ttype CRTSⅠ
2013年第5期
1000-4637(2013)05-38-03
河北省自然科学基金(E2011210038);河北省教育厅优秀青年基金(Y2012013)
张建超1,王 军2,许宏伟3,路永婕2
1.石家庄铁道大学工程训练中心,050043; 2.石家庄铁道大学机械工程学院,050043; 3.石家庄铁道大学土木工程学院,050043

张建超1,王 军2,许宏伟3,路永婕2

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摘 要:针对混凝土浇筑机的道床浇筑方案,分析了轨道线路条件,并进行了一系列试验,优选出了在不同线路情况下适合于混凝土浇筑机的混凝土坍落度范围,有效地提高了浇注速度和质量。 Abstract:In view of the ballast bed casting plan of concrete pouring machine, the track line conditions are analyzed, and a series of tests are done. Based on the test results, the concrete slump range which is suitable for the concrete pouring machine under different lines is optimized, which can effectively improve the casting speed and quality of concrete.
英文名 : Optimization on Slump of Track Bed Concrete with CRTSⅠDouble-block Ballastless Track
刊期 : 2013年第5期
关键词 : 混凝土坍落度;双块式;道床;CRTSⅠ型
Key words : Concrete slump; Double-block; Track beds; Ttype CRTSⅠ
刊期 : 2013年第5期
DOI :
文章编号 : 1000-4637(2013)05-38-03
基金项目 : 河北省自然科学基金(E2011210038);河北省教育厅优秀青年基金(Y2012013)
作者 : 张建超1,王 军2,许宏伟3,路永婕2
单位 : 1.石家庄铁道大学工程训练中心,050043; 2.石家庄铁道大学机械工程学院,050043; 3.石家庄铁道大学土木工程学院,050043

张建超1,王 军2,许宏伟3,路永婕2

摘要
参数
结论
参考文献
引用本文

摘   要:针对混凝土浇筑机的道床浇筑方案,分析了轨道线路条件,并进行了一系列试验,优选出了在不同线路情况下适合于混凝土浇筑机的混凝土坍落度范围,有效地提高了浇注速度和质量。

Abstract:In view of the ballast bed casting plan of concrete pouring machine, the track line conditions are analyzed, and a series of tests are done. Based on the test results, the concrete slump range which is suitable for the concrete pouring machine under different lines is optimized, which can effectively improve the casting speed and quality of concrete.

关键词:
混凝土坍落度;双块式;道床;CRTSⅠ型
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对于双块式无砟轨道道床混凝土坍落度的选择,需要根据具体施工方案与线路条件具体研究分析。本文优选出的坍落度范围仅适用于该型混凝土浇筑机,希望对CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工有一定的参考价值。

[1] 丁思刚.客运专线双块式无砟轨道施工工艺[J].安徽建筑,2009,165(2):106-107.
[2] 中和人民共和国铁道部.TZ 216—2007客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南[S].北京:中国铁道出版社,2007.
[3] 汪西应,许宏伟,程林章.无砟轨道混凝土浇筑机车架的设计与计算[J].筑路机械与施工机械化,2010,27(11):75-77.

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