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波形钢腹板连续组合梁桥横梁加固设计研究
Research on Diaphragm Reinforcement Design of Continuous Composite Girder Bridge with Corrugated Steel Webs
2013年第10期
桥梁工程;波形钢腹板;横梁;加固设计
Bridge project; Corrugated steel web; Beam; Reinforcement design
2013年第10期
1000-4637(2013)10-66-05
国家自然科学基金项目(50078014)
任大龙1,2,万 水1
1.东南大学交通学院,南京 210096;2. 常州工学院常州市建设工程结构与 材料性能研究重点实验室,213002

任大龙1,2,万 水1

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摘 要:通过结构计算分析了波形钢腹板组合箱梁桥横梁,针对横梁裂缝宽度超限、承载能力不足的问题,提出增设预应力钢束和增加特殊支座及预应力钢束的两个加固方案。对横梁加固方案进行了计算,分析加固横梁应力和抗裂性指标,分析结果表明,横梁加固方案二从根本上解决了横梁存在的问题。最后从计算结果、施工难度与工作量、钢束锚固等因素考虑,选取了增加特殊支座及预应力钢束的横梁加固方案。 Abstract: The beams of composite box girder bridges with corrugated steel web are analyzed by the structure calculation, and according to crack width overrun of the beam and insufficient bearing capacity, the reinforcement schemes of adding prestressed steel beam or adding special bearings and prestressed steel beam are put forward. Meanwhile, the reinforcement schemes for the beam are calculated, and the indexes of stress and crack resistance of the reinforcement beams are analyzed. The results show that the reinforcement schemeⅡ can radically solve all the problems of the beam. In addition, considering some factors such as the calculation results, construction difficulty, workload, steel beam anchorage, it’s suggested that the schemes of adding special bearings and prestressed steel beam should be selected.
英文名 : Research on Diaphragm Reinforcement Design of Continuous Composite Girder Bridge with Corrugated Steel Webs
刊期 : 2013年第10期
关键词 : 桥梁工程;波形钢腹板;横梁;加固设计
Key words : Bridge project; Corrugated steel web; Beam; Reinforcement design
刊期 : 2013年第10期
DOI :
文章编号 : 1000-4637(2013)10-66-05
基金项目 : 国家自然科学基金项目(50078014)
作者 : 任大龙1,2,万 水1
单位 : 1.东南大学交通学院,南京 210096;2. 常州工学院常州市建设工程结构与 材料性能研究重点实验室,213002

任大龙1,2,万 水1

摘要
参数
结论
参考文献
引用本文

摘   要:通过结构计算分析了波形钢腹板组合箱梁桥横梁,针对横梁裂缝宽度超限、承载能力不足的问题,提出增设预应力钢束和增加特殊支座及预应力钢束的两个加固方案。对横梁加固方案进行了计算,分析加固横梁应力和抗裂性指标,分析结果表明,横梁加固方案二从根本上解决了横梁存在的问题。最后从计算结果、施工难度与工作量、钢束锚固等因素考虑,选取了增加特殊支座及预应力钢束的横梁加固方案。

Abstract: The beams of composite box girder bridges with corrugated steel web are analyzed by the structure calculation, and according to crack width overrun of the beam and insufficient bearing capacity, the reinforcement schemes of adding prestressed steel beam or adding special bearings and prestressed steel beam are put forward. Meanwhile, the reinforcement schemes for the beam are calculated, and the indexes of stress and crack resistance of the reinforcement beams are analyzed. The results show that the reinforcement schemeⅡ can radically solve all the problems of the beam. In addition, considering some factors such as the calculation results, construction difficulty, workload, steel beam anchorage, it’s suggested that the schemes of adding special bearings and prestressed steel beam should be selected. 

关键词:
桥梁工程;波形钢腹板;横梁;加固设计
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(1)原有横梁计算结果表明,横梁以承担负弯矩为主,部分范围横梁抗弯承载能力不足,裂缝宽度过大,需要加固补强。
(2)根据横梁的受力状况,制定了两个加固方案:①利用横梁宽度过渡段进行植筋,增加横梁厚度,增设预应力束;②增设预应力束的同时,改变每个桥墩单支座为双支座,废除原有支座,增加支座为特殊调高支座。
(3)横梁加固方案计算表明,加固方案一抗裂性不满足规范[4]要求,能部分解决原有横梁问题;加固方案二满足规范[4]各项指标要求;
(4)综合计算结果、施工难度与工作量、钢束锚固等因素考虑,选取了横梁加固方案二,加固方案二可通过增加调高支座和预应力钢束很好地解决了横梁裂缝宽度超限、承载能力不足的问题。
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[3] 中交公路规划设计院.JTG D60—2004 公路桥涵设计通用规范[S]. 北京:人民交通出版社,2004.
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