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发布时间:2020-01-06 00:00:00
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AutoCAD在道面混凝土孔结构研究中的应用
Application of AutoCAD in study of Pore Structure of Pavement Concrete
2013年第11期
孔结构参数;导线法;道面混凝土;AutoCAD
Pore structure parameters; Pavement concrete; Traverse method; AutoCAD
2013年第11期
1000-4637(2013)11-59-04
王欣宇方1,武 卫1,沈 哲2,李永毅2,梁 峰2,潘志锋2 ,王思扬1
1.空军勤务学院机场工程与保障系,徐州 221000;2.中国航空港建设第八工程总队,沈阳 110021

王欣宇方1,武 卫1,沈 哲2,李永毅2,梁 峰2,潘志锋2 ,王思扬1

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摘 要:使用高分辨率扫描仪获取道面混凝土截面照片,基于AutoCAD绘图技术标绘微气孔,并导出气孔二维数据,然后编程计算孔结构参数。实验表明,与导线法相比,此方法表征气泡孔径时更接近真实情况,且得出的气泡间距与导线法气泡间距系数有良好的相关性。基于抽样检测的思路,设计了简化方法,减少了绘制工作量。简化结果显示,孔径、气泡间距、硬化混凝土含气量的精度都大于95%,且抽样样本方差亦可表征抗冻性能的优良。 Abstract: Based on AutoCAD drawing technique, micro-pores were plotted manually on the picture of pavement concrete cross section got by high-resolution scanners. Using the exported 2-D data, pore structure parameters were calculated. The results show that using the CAD method mentioned above to characterize the pore diameter is closer to the real situation comparing with the traverse method. The pore spacing got by the CAD methods and the pore spacing coefficient got by the traverse method have positive linear correlation. Based on sampling detection, the characterization method is simplified, which can reduce the workload. The simple results show that the precision of pore size, pore spacing, air content of hardening concrete is over 95%, and the variance of the sample can also characterize anti-freeze performance.
英文名 : Application of AutoCAD in study of Pore Structure of Pavement Concrete
刊期 : 2013年第11期
关键词 : 孔结构参数;导线法;道面混凝土;AutoCAD
Key words : Pore structure parameters; Pavement concrete; Traverse method; AutoCAD
刊期 : 2013年第11期
DOI :
文章编号 : 1000-4637(2013)11-59-04
基金项目 :
作者 : 王欣宇方1,武 卫1,沈 哲2,李永毅2,梁 峰2,潘志锋2 ,王思扬1
单位 : 1.空军勤务学院机场工程与保障系,徐州 221000;2.中国航空港建设第八工程总队,沈阳 110021

王欣宇方1,武 卫1,沈 哲2,李永毅2,梁 峰2,潘志锋2 ,王思扬1

摘要
参数
结论
参考文献
引用本文

摘   要:使用高分辨率扫描仪获取道面混凝土截面照片,基于AutoCAD绘图技术标绘微气孔,并导出气孔二维数据,然后编程计算孔结构参数。实验表明,与导线法相比,此方法表征气泡孔径时更接近真实情况,且得出的气泡间距与导线法气泡间距系数有良好的相关性。基于抽样检测的思路,设计了简化方法,减少了绘制工作量。简化结果显示,孔径、气泡间距、硬化混凝土含气量的精度都大于95%,且抽样样本方差亦可表征抗冻性能的优良。

Abstract: Based on AutoCAD drawing technique, micro-pores were plotted manually on the picture of pavement concrete cross section got by high-resolution scanners. Using the exported 2-D data, pore structure parameters were calculated. The results show that using the CAD method mentioned above to characterize the pore diameter is closer to the real situation comparing with the traverse method. The pore spacing got by the CAD methods and the pore spacing coefficient got by the traverse method have positive linear correlation. Based on sampling detection, the characterization method is simplified, which can reduce the workload. The simple results show that the precision of pore size, pore spacing, air content of hardening concrete is over 95%, and the variance of the sample can also characterize anti-freeze performance.

关键词:
孔结构参数;导线法;道面混凝土;AutoCAD
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(1)在分析混凝土的气孔结构时,可使用最大分辨率9600dpi的扫描仪,其效果与200x的拍摄显微镜相差不大,且随着扫描仪分辨率的提高将越趋精准。此外,推荐导线法可充分运用AutoCAD,即先将扫描仪拍摄的图像导入CAD,然后使用“直线”功能绘制若干条导线,并使用“圆”功能标注出导线穿过气泡的位置。最后将数据提出,带入导线法相关公式进行编程计算,这样不仅提高了效率亦克服了显微镜法带来的人为误差。
(2)利用AutoCAD软件平台,人工标绘出含气量较低的道面混凝土气孔位置,并设计使用“算一个弃一个”的CAD算法来表征二维平面上的气泡间距。研究表明CAD算法的气泡间距与导线法的气泡间距系数有良好的相关性。且当表征小气泡(指气泡直径在50~100μm之间的混凝土气孔)的平均孔径时更接近真实情况。
(3)为解决CAD法工作量过大的问题,采用抽样检测的思路,推荐在硬化水泥区域采集10个1cm×1cm的正方形区域进行气泡参数(半径,x坐标、y坐标)提取工作。结果显示在减少了工作量的同时,孔径、气泡间距、硬化混凝土含气量这三个参数的精度都达到了0.95以上,并且本研究认为,此10个区域的孔参方差亦可表征抗冻性能的优良。
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[4] 岑国平.道面混凝土气孔结构与抗冻性的研究[J].公路,2012(11):1-4.
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[6] Jeremy Carlson. Advancement on the Application of a Flat-Bed Scanner for Hardened Portland Cement Concrete Air Void Analysis [M]. Michigan Technological University,2005.
[7] Karl Peterson. Methods for threshold optimization for images collected from contrast enhanced concrete surfaces for air-void system characterization [J].Materials Characterization,2008:1-6.
[8] Jeremy Carlson. Comparison of flat-bed scanner and RapidAir 457 system for determining air void system parameters of hardened concrete [J]. Concrete Materials, 2006:54-59.

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