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发布时间:2020-01-06 00:00:00
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锈蚀钢筋混凝土梁抗弯承载力的计算模型
Calculation Models of the Flexural Bearing Capacity of Corrosion Reinforced Concrete Beams
2012年第2期
锈蚀;粘结;混凝土;抗弯承载力
Corrosion; Bonding; Concrete; Flexural bearing capacity
2012年第2期
1000-4637(2012)02-61-0
江苏省高校自然科学基金(10KJD560001);南通大学沿海开发专项(09ZH003);南通大学杏林学院自然科学基金(2010K129)
陈 静,包 华 ,戴益民
1.同济大学,上海 200092; 2.南通大学,226019; 3. 湖南科技大学,湘潭 411201

陈 静,包 华 ,戴益民

浏览量:
1000
摘 要:基于锈蚀钢筋混凝土梁中钢筋与混凝土之间粘结应力退化的现象,结合钢筋锈蚀后材料性能的劣化,对锈蚀钢筋混凝土梁抗弯承载力进行了研究。依据材料劣化后梁的截面平衡方程, 引入粘结影响因子得到新的变形协调条件,将锈蚀后粘结力对抗弯承载力及破坏形式的影响划分为四个锈蚀阶段,建立了锈蚀后钢筋混凝土梁抗弯承载力的计算模型,并利用该模型对比验证了已有试验梁的试验数据。结果表明,模型计算结果与试验结果吻合较好,说明计算模型有良好的工程实用价值 Abstract: Based on the phenomenon of the bonding stress degradation in corrosion reinforced bar concrete beams, combining the material deterioration after steel bar corrosion, the flexural bearing capacity of corrosion reinforced concrete beams is investigated.?Under the introduction of the new bonding deformation compatibility condition, equilibrium equations are utilized to analyze the characteristics of corrosion reinforced concrete beams. The effects of bonding stress on the flexural bearing capacity and damage forms are divided into four stages of corrosion, the calculation model of the flexural bearing capacity of reinforced concrete beams are established and the test data of beams are validated using the comparison of the model. The results show that the model agrees well with the experimental results, which is expected that the calculation model has good practical value.
英文名 : Calculation Models of the Flexural Bearing Capacity of Corrosion Reinforced Concrete Beams
刊期 : 2012年第2期
关键词 : 锈蚀;粘结;混凝土;抗弯承载力
Key words : Corrosion; Bonding; Concrete; Flexural bearing capacity
刊期 : 2012年第2期
DOI :
文章编号 : 1000-4637(2012)02-61-0
基金项目 : 江苏省高校自然科学基金(10KJD560001);南通大学沿海开发专项(09ZH003);南通大学杏林学院自然科学基金(2010K129)
作者 : 陈 静,包 华 ,戴益民
单位 : 1.同济大学,上海 200092; 2.南通大学,226019; 3. 湖南科技大学,湘潭 411201

陈 静,包 华 ,戴益民

摘要
参数
结论
参考文献
引用本文

摘   要:基于锈蚀钢筋混凝土梁中钢筋与混凝土之间粘结应力退化的现象,结合钢筋锈蚀后材料性能的劣化,对锈蚀钢筋混凝土梁抗弯承载力进行了研究。依据材料劣化后梁的截面平衡方程, 引入粘结影响因子得到新的变形协调条件,将锈蚀后粘结力对抗弯承载力及破坏形式的影响划分为四个锈蚀阶段,建立了锈蚀后钢筋混凝土梁抗弯承载力的计算模型,并利用该模型对比验证了已有试验梁的试验数据。结果表明,模型计算结果与试验结果吻合较好,说明计算模型有良好的工程实用价值

Abstract: Based on the phenomenon of the bonding stress degradation in corrosion reinforced bar concrete beams, combining the material deterioration after steel bar corrosion, the flexural bearing capacity of corrosion reinforced concrete beams is investigated.?Under the introduction of the new bonding deformation compatibility condition, equilibrium equations are utilized to analyze the characteristics of corrosion reinforced concrete beams. The effects of bonding stress on the flexural bearing capacity and damage forms are divided into four stages of corrosion, the calculation model of the flexural bearing capacity of reinforced concrete beams are established and the test data of beams are validated using the comparison of the model. The results show that the model agrees well with the experimental results, which is expected that the calculation model has good practical value.

关键词:
锈蚀;粘结;混凝土;抗弯承载力
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本文综合考虑钢筋锈蚀后材料性能的劣化及钢筋与混凝土之间粘结力的退化,根据锈蚀后平均粘结力的变化对抗弯承载力及破坏形式的影响划分四个不同锈蚀阶段,钢筋在微锈蚀阶段时,钢筋混凝土梁的抗弯承载力主要受材料性能劣化的影响;钢筋在中锈蚀阶段时,粘结影响因子引起钢筋与混凝土之间变形协调关系的改变是影响抗弯承载力的重要因素;钢筋在较重锈蚀阶段时,平均粘结力的减小使得钢筋不能达到屈服极限,抗弯承载力由混凝土的极限应变值控制;钢筋在严重锈蚀阶段时,抗弯承载力表现为钢筋与混凝土之间粘结锚固破坏时的极限值。本文所建计算模型理论与实验结果吻合较好,说明本模型可以应用于工程实际计算,为混凝土结构耐久性评估提供了理论依据。

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