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发布时间:2020-01-06 00:00:00
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聚丙烯纤维混凝土钢筋网壳复合衬砌模型试验研究
Experimental Study on Composite Lining Model of Bar Shell of Polypropylene Fiber Reinforced Concrete
2012年第1期
软岩巷道;钢筋网壳;复合衬砌;试验研究
Soft rock roadway;Bar shell;Composite lining;Experimental study
2012年第1期
1000-4637(2012)01-40-04
安徽省高校省级自然科学重点项目(KJ2011A099)
闾 沛,庞建勇,桑普天
安徽理工大学土木建筑学院,淮南 232001)

闾 沛,庞建勇,桑普天

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摘 要:利用大型地下结构试验台,进行了围压作用下聚丙烯纤维混凝土钢筋网壳复合衬砌模型试验,研究了该支护结构的力学性能和承载能力以及支护系统的变形、破坏形态与发展规律,可为理论分析计算和工程应用提供依据。 Abstract: By large scale underground structure research platform, the experiments of the polypropylene concrete bar shell composite lining modal under confining pressure are carried out. The mechanical performance, loading capacity, deformation, damage form and developing laws of the support structure are studied, which can offer the basis of theoretic analysis and calculation and engineering application.
英文名 : Experimental Study on Composite Lining Model of Bar Shell of Polypropylene Fiber Reinforced Concrete
刊期 : 2012年第1期
关键词 : 软岩巷道;钢筋网壳;复合衬砌;试验研究
Key words : Soft rock roadway;Bar shell;Composite lining;Experimental study
刊期 : 2012年第1期
DOI :
文章编号 : 1000-4637(2012)01-40-04
基金项目 : 安徽省高校省级自然科学重点项目(KJ2011A099)
作者 : 闾 沛,庞建勇,桑普天
单位 : 安徽理工大学土木建筑学院,淮南 232001)

闾 沛,庞建勇,桑普天

摘要
参数
结论
参考文献
引用本文

摘   要:利用大型地下结构试验台,进行了围压作用下聚丙烯纤维混凝土钢筋网壳复合衬砌模型试验,研究了该支护结构的力学性能和承载能力以及支护系统的变形、破坏形态与发展规律,可为理论分析计算和工程应用提供依据。

Abstract: By large scale underground structure research platform, the experiments of the polypropylene concrete bar shell composite lining modal under confining pressure are carried out. The mechanical performance, loading capacity, deformation, damage form and developing laws of the support structure are studied, which can offer the basis of theoretic analysis and calculation and engineering application.

关键词:
软岩巷道;钢筋网壳;复合衬砌;试验研究
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(1)当荷载达到极限载能力值时,钢筋网壳复合衬砌内的主弧筋和次弧筋都接近或达到屈服状态,其余的钢筋都是在较小的荷载水平下,混凝土应力达到或超过其抗拉、抗压强度。这就说明钢筋网壳复合衬砌中的钢筋支架充分发挥了材料的特性,使结构受力均匀,避免出现应力集中现象。
(2)混凝土环向有拉有压,位移以拉伸为主,此时,聚丙烯纤维混凝土能发挥其良好的抗拉性能,因此,钢筋网壳结构在现场应用时应该配合聚丙烯纤维混凝土使用,以免混凝土喷层在受拉时过早破(3)根据试验过程与破坏形态,判定衬砌为压剪破坏,并可以计算出该单片钢筋混凝土网壳的极限承载能力为1437kN。这基本相当于U29钢棚的承载能力。该种衬砌结构足以在Ⅳ类围岩条件下可靠支护软岩巷道。从试验中可以看出,拱形段是非常坚固的,试件破坏时只是出现微小的细纹,因此该种复合衬砌结构,在现场应用时要是把衬砌直腿段改用曲腿,承载能力将大幅度提高,再加上两帮及底脚锚杆,还可在一定程度上制止底臌,从而确保巷道支护的长期稳定。
(4)从试验结果可推知,该种支护结构能满足高应力大变形巷道支护的要求
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[3] 兀.H.谢多大. 力学中的相似方法与量纲理论[M]. 北京:科学出版社,1982.
[4] 庞建勇,闾沛. 软岩巷道聚丙烯混凝土钢筋网客壳复合衬砌试验及工程应用研究. 岩土力学,2010,31(12):3829-3834.

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