蔡茂涛1，丁庆军2，曾 波2
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发布时间：2020-01-06 00:00:00
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大直径、大手孔钢筋混凝土管片裂缝问题探析
Discussion on Crcaking of Reinforced Concrete Tunnel Segments with Large Diameter
２００7年第1期
管片；隧道；混凝土；裂缝；应力；配合比；措施
２００7年第1期
1000-4637（2007）01-28-05
国家863计划项目（项目编号2005AA332010）
蔡茂涛1，丁庆军2，曾 波2
1武汉市市政工程水泥制品有限公司， 430075；2武汉理工大学材料科学与工程学院，430070
浏览量:
1000
大直径、大手孔钢筋混凝土管片裂缝问题探析
英文名 :
Discussion on Crcaking of Reinforced Concrete Tunnel Segments with Large Diameter
刊期 :
２００7年第1期
关键词 :
管片；隧道；混凝土；裂缝；应力；配合比；措施
Key words :
刊期 :
２００7年第1期
DOI :
文章编号 :
1000-4637（2007）01-28-05
基金项目 :
国家863计划项目（项目编号2005AA332010）
作者 :
蔡茂涛1，丁庆军2，曾 波2
单位 :
1武汉市市政工程水泥制品有限公司， 430075；2武汉理工大学材料科学与工程学院，430070
蔡茂涛1，丁庆军2，曾 波2
摘要
参数
结论
参考文献
引用本文
摘 要：武汉长江隧道是万里长江第一隧，该工程大直径、大手孔的钢筋混凝土管片质量要求非常高，采用HPC混凝土，耐久性设计指标在国内处于领先水平，生产难度很大。在生产过程中，管片外弧面、侧面及内弧面手孔这三个部位曾出现裂缝。本文分别对上述部位裂缝进行原因分析，阐述了控制措施，特别针对大直径、大手孔这一特点，通过大量的试验、研究及摸索，找出了裂缝产生的根本原因，对混凝土配合比及管片生产工艺等方面进行了改进，总结了本次解决裂缝问题的经验，对模具设计及大直径、大手孔的钢筋混凝土管片生产提出了建议。
关键词:
管片；隧道；混凝土；裂缝；应力；配合比；措施
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