第四期_2008_《混凝土与水泥制品》杂志社

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发布时间：2020-01-06 00:00:00

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全部文章

第四期

聚合物砂浆的现状与发展趋势

黄从运，付冰，陈超

２００8年第4期

摘要

引用本文

摘要：介绍了聚合物水泥基复合材料的发展历史，聚合物砂浆的种类。探讨了聚合物砂浆的改性机理以及应用，并对聚合物砂浆的发展趋势进行了展望。

渗透结晶型涂料对混凝土碳化的影响

孙学志1，邢峰2，王元纲3，张高勤1，李洁1，丁铸2

２００8年第4期

摘要

引用本文

摘要：混凝土耐久性是目前倍受关注的问题，其中混凝土碳化又是导致混凝土结构失效的重要因素。提高混凝土耐久性的途径很多，涂刷涂料是一种经济有效的方法。本试验通过对混凝土表层涂刷不同渗透结晶型涂料,研究了混凝土碳化深度随混凝土的水灰比以及涂料品种变化而变化的规律．

轻质陶粒混凝土复合挂板的试验研究

姜德民，郑振兴，李虎，杨晨，张磊，姜昊

２００8年第4期

摘要

引用本文

摘要：研究了采用聚苯乙烯泡沫板（EPS板）为芯材，外罩轻质陶粒混凝土，制作新型复合混凝土外墙保温挂板。以均匀设计的实验方案，对轻质陶粒混凝土的配比进行了优化，并在复合挂板制作工艺上进行了探讨。

混凝土路面砖路面生态效益研究新进展

杜建东1，张倩2

２００8年第4期

摘要

引用本文

摘要：介绍了国外混凝土路面砖路面在净化雨水和补充地下水、生物降解路面油污、分解空气中NOX等方面的最新研究成果。国外实验室与工程测试结果证明: 土工织物(布)和透水骨料基础层对路面砖路面的生态效益影响极大；缝隙(开孔)路面砖路面的长期透水性能要优于自透水性路面砖路面；无纺土工织物的生态功能要优于纺织型土工布；在砖面层混凝土中掺加TiO2光催化剂使路面具有分解空气中NOX的能力。建议今后我国混凝土路面砖路面结构中，要放弃不透水的现浇混凝土基础层，而选择采用可透水的碎(豆)石基础，无纺土工织物层不可省略。

聚丙烯纤维轻骨料混凝土抗折强度试验研究

江波，陈太林

２００8年第4期

摘要

引用本文

摘要：采用粉煤灰陶粒，通过外掺聚丙烯纤维、微硅粉及高效减水剂，配制出了干表观密度低于1870kg/m3，抗折强度最大达7.12MPa的轻骨料混凝土。纤维体积掺量为0.05%、0.1%、0.2%时，混凝土7d抗折强度分别比28d高1%、0.4%、3.4%；体积掺量为0.5%时，混凝土28d抗折强度比7d高9.5%。实验结果表明，混凝土7d与28d抗折强度的发展并不一致，纤维掺量低的混凝土抗折强度发展较快，随着纤维掺量的提高表现出减缓趋势。

PVA纤维高强混凝土的力学性能试验研究

杜修力，田予东，李晓欣，张磊

２００8年第4期

摘要

引用本文

摘要：对体积掺量为0～1.5%、基体强度为110MPa以上的PVA纤维高强混凝土（PFRHSC）进行了立方体抗压、轴心抗压、劈裂抗拉、抗弯性能和弹性模量的测试，并对PFRHSC梁弯曲韧性进行了试验研究。试验结果表明，PFRHSC立方体抗压强度和轴心抗压强度随纤维掺量的增加有一定的降低，弹性模量随着材料抗压强度的降低略有增加；PVA纤维对PFRHSC的劈裂抗拉、抗弯强度有显著的增强作用。

碳纤维导电混凝土在机场道面的应用研究

缪小平，訾冬毅，范良凯

２００8年第4期

摘要

引用本文

摘要：从机场常用除冰雪方法入手，介绍了导电混凝土用于道面融冰化雪的作用机理、导电组分材料的选取和碳纤维的优良特性。结合机场飞行区道面的特殊性，通过对具体应用中碳纤维掺量及拌和要求、导电混凝土层厚度、电极布置和加热方案的选择等几个涉及工程实际问题的分析，阐明碳纤维导电混凝土作为新型功能混凝土材料在机场飞行区道面融冰化雪中应用是可行的。

地埋刚性管道竖向土荷载计算的探讨