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发布时间:2020-01-06 00:00:00
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自密实混凝土在苏通大桥承台封底中的应用
2005年第4期
水下混凝土;配合比设计;承台;混凝土封底
Underwater concrete; Mix proportion design; Bearing platform; Sealing up the bottom with concrete
2005年第4期
1000-4637(2005)04-17-03
陈 波1 ,张亚梅1 ,华卫兵2 ,秦鸿根1 ,陶建飞3 ,朱英华4
1.东南大学材料科学与工程系, 南京 210096; 2.江苏省交通科学研究院; 3.中国港湾建设(集团)总公司第二航务工程局;4.中国路桥集团第二公路工程局

陈 波1 ,张亚梅1 ,华卫兵2 ,秦鸿根1 ,陶建飞3 ,朱英华4

浏览量:
1000
摘 要: 介绍了水下混凝土的特点及要求,总结了苏通大桥承台封底混凝土(C30)的配合比的设计原则以及实际施工中采用的配合比和其应用效果。通过对钻取的混凝土芯样进行抗压强度测试及对封底自密实混凝土进行表观质量检查,证明苏通大桥主墩承台封底自密实混凝土的施工是成功的。 Abstract: The characteristics and requirments of underwater concrete are introduced. And the principal of propartioning and the application effects of concrete, that had been used in Sutong Bridge for sealing up the bottom of bearing platform of the bridge pier, are discribed. According to strength tests of core-dilled speciments and inspection of appearance, it is demonstrated that the construction of this selfcompacting concrete, that seals up the botton of bearing placform of piers in Sutong Bridge, is successful.
英文名 :
刊期 : 2005年第4期
关键词 : 水下混凝土;配合比设计;承台;混凝土封底
Key words : Underwater concrete; Mix proportion design; Bearing platform; Sealing up the bottom with concrete
刊期 : 2005年第4期
DOI :
文章编号 : 1000-4637(2005)04-17-03
基金项目 :
作者 : 陈 波1 ,张亚梅1 ,华卫兵2 ,秦鸿根1 ,陶建飞3 ,朱英华4
单位 : 1.东南大学材料科学与工程系, 南京 210096; 2.江苏省交通科学研究院; 3.中国港湾建设(集团)总公司第二航务工程局;4.中国路桥集团第二公路工程局

陈 波1 ,张亚梅1 ,华卫兵2 ,秦鸿根1 ,陶建飞3 ,朱英华4

摘要
参数
结论
参考文献
引用本文

摘    要: 介绍了水下混凝土的特点及要求,总结了苏通大桥承台封底混凝土(C30)的配合比的设计原则以及实际施工中采用的配合比和其应用效果。通过对钻取的混凝土芯样进行抗压强度测试及对封底自密实混凝土进行表观质量检查,证明苏通大桥主墩承台封底自密实混凝土的施工是成功的。

Abstract: The characteristics and requirments of underwater concrete are introduced. And the principal of propartioning and the application effects of concrete, that had been used in Sutong Bridge for sealing up the bottom of bearing platform of the bridge pier, are discribed. According to strength tests of core-dilled speciments and inspection of appearance, it is demonstrated that the construction of this selfcompacting concrete, that seals up the botton of bearing placform of piers in Sutong Bridge, is successful.

关键词:
水下混凝土;配合比设计;承台;混凝土封底
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在苏通大桥承台封底水下混凝土的配合比设计与施工过程中,注意到了水下混凝土与普通混凝土的差异及水下混凝土必须具备的特点与施工要求,采取了科学的方法进行配合比设计与施工组织设计,使水下混凝土施工的质量达到了设计要求。此外还实现了承台混凝土结构从水下施工到水上施工的工序转换,从而确保了工程质量及取得了极大的经济效益与社会效益。

[1] 李树根. 水下混凝土配合比要求浅谈[J]. 公路,1999(5):46-48
[2] 宋运来. 水下不分散混凝土配合比的设计[J]. 水运工程,1994(8):46-60
[3] 路桥集团第一公路工程局 . 《公路桥涵施工技术规程》(JTJ041—2000)[M]. 北京:人民交通出版社, 2000.10
[4] 陈立明,冯 微,钟少全,等. 水下不分散混凝土施工技术与应用[J]. 广东水利水电 ,2001(5) :74-77

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