方钢管赤泥混凝土黏结滑移性能试验研究-《混凝土与水泥制品》杂志社

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方钢管赤泥混凝土黏结滑移性能试验研究

Experimental Research on the Bond-slip Behavior of Red Mud Concrete Filled Square Steel Tubes

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关键词：

方钢管赤泥混凝土；黏结滑移；赤泥替代率；黏结强度

Key words：

Red mud concrete filled square steel tube; Bond-slip; Red mud replacement rate; Bond strength

刊期：

2020年1期 No.285 P36-40

DOI：

10.19761/j.1000-4637.2020.01.036.05

文章编号：

基金项目：

国家自然科学基金资助项目（51574015）；辽宁省自然科学基金资助项目（20170540493）；辽宁省博士科研启动基金资助项目（20170520139）；辽宁省交通高等专科学校2018年度技术应用型科研资助项目（LNCCjyky201810）；辽宁省交

作者：

武斌1,2，谭卓英2，尹晶1，赵爽3，齐昆4

单位：

1.辽宁省交通高等专科学校建筑工程系，沈阳 110122；2.北京科技大学土木与资源工程学院，100083；3.中国建筑东北设计研究院有限公司，沈阳 110000；4.国网沈阳供电公司，110000

摘要

摘要：制作了15个方钢管赤泥混凝土短柱试件进行推出试验，获得了方钢管赤泥混凝土的荷载-滑移曲线，研究了赤泥替代率、混凝土强度、长径比（埋置长度）、宽厚比对方钢管赤泥混凝土黏结滑移性能的影响。研究结果表明，方钢管赤泥混凝土荷载-滑移曲线经历了5个阶段，即无滑移段、上升段、下降段、二次上升段、二次下降段。黏结极限荷载随赤泥替代率的提高先增加后降低，赤泥替代率为5%时，黏结极限荷载达到最大；赤泥替代率为20%时，黏结极限荷载与标准钢管混凝土相当。黏结极限荷载随混凝土强度及长径比的增加而增加；随宽厚比的增加而减小。

Abstract: Fifteen red mud concrete filled square steel tubes short column specimens were designed for the push-out test, and the load-slip curves of red mud concrete filled square steel tubes were obtained, and the effects of the replacement rate of red mud mass, concrete strength, length diameter ratio(embedment length), width to thickness ratio on the bond slip behavior of the steel stubs were studied. The results show that the load slip curves of red mud concrete filled square steel tubes can be classified into five stages: no slipping, ascending, descending, reascending and redescending. The bond ultimate load increases first and then decreases with the increase of red mud substitution rate. When the substitution rate of red mud is 5%, the bond ultimate load reaches the maximum. When the substitution rate of red mud is 20%, the bond ultimate load is equivalent to that of normal concrete filled steel tube. The bond ultimate load increases with the increase of the concrete strength and the length-diameter ratio, and decreases with the increase of the width-thickness ratio.

结论

（1）钢管赤泥混凝土的荷载-滑移曲线大致分为5个阶段，即无滑移段、上升段、下降段、二次上升段、二次下降段。

（2）方钢管赤泥混凝土的黏结滑移破坏形态与普通钢管混凝土相似。

（3）钢管与赤泥混凝土界面之间的黏结极限荷载随赤泥替代率的提高先增加后降低，赤泥替代率5%时，黏结极限荷载达到最大；赤泥替代率20%时，黏结极限荷载与标准钢管混凝土相当。

（4）黏结极限荷载随试件赤泥混凝土强度及长径比的增加而增加，随宽厚比的增加而减小。

参考文献

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引用本文

武斌,谭卓英,尹晶,等.方钢管赤泥混凝土黏结滑移性能试验研究[J].混凝土与水泥制品,2020(1):36-40.

WU B,TAN Z Y,YIN J,et al.Experimental Research on the Bond-slip Behavior of Red Mud Concrete Filled Square Steel Tubes[J].China Concrete and Cement Products,2020(1):36-40.

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