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发布时间:2020-01-06 00:00:00
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弯拉作用时钢筋混凝土构件裂缝问题的研究
Discussion on the Cracking of Reinforced Concrete Members Loaded by Tension- bending Force
2005年第4期
钢筋混凝土;裂缝;弯拉构件;恒载
2005年第4期
1000-4637(2005)04-44-03
柳爱群,杨 中,郑益民
鲁东大学交通学院, 烟台264025

柳爱群,杨 中,郑益民

浏览量:
1000
摘 要:根据钢筋混凝土受弯构件计算基本原理,从受拉区混凝土应力和应变关系角度,探讨弯拉构件裂缝成因,并建议将验算恒载裂缝增补进规范标准。
英文名 : Discussion on the Cracking of Reinforced Concrete Members Loaded by Tension- bending Force
刊期 : 2005年第4期
关键词 : 钢筋混凝土;裂缝;弯拉构件;恒载
Key words :
刊期 : 2005年第4期
DOI :
文章编号 : 1000-4637(2005)04-44-03
基金项目 :
作者 : 柳爱群,杨 中,郑益民
单位 : 鲁东大学交通学院, 烟台264025

柳爱群,杨 中,郑益民

摘要
参数
结论
参考文献
引用本文

摘   要:根据钢筋混凝土受弯构件计算基本原理,从受拉区混凝土应力和应变关系角度,探讨弯拉构件裂缝成因,并建议将验算恒载裂缝增补进规范标准。

关键词:
钢筋混凝土;裂缝;弯拉构件;恒载
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如果现有构件已出现裂缝,可采取以下方法,对缝宽小于0.1mm的,可以不加修复或在表面涂环氧树脂涂料,缝宽0.1~0.2mm的,可在混凝土表面沿裂缝凿出V形或U形槽,彻底清扫后,用树脂砂浆充填修补。对于大于0.2mm的裂缝,可以凿注入咀,沿缝贴胶条将表面密封后,用压力注入低粘性的环氧树脂砂浆加以封闭。修补完的裂缝是否再次开裂,取决于补缝充填物的抗拉强度和抗变形能力,两者相比还是抗变形能力比较重要,特别是它的耐久性。因此,一定要选取耐久而抗变形能力强的充填材料。

[1] JTG D60-2004《公路桥涵设计通用规范》
[2] JTG D62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》
[3] GB50010-2002《混凝土结构设计规范》
[4] GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》
[5] 叶见曙 .结构设计原理 . 北京:人民交通出版社,2002
[6] 南京工学院 .建筑结构 . 北京:人民交通出版社,1961

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