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发布时间:2020-01-06 00:00:00
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中老磨万铁路复杂环境下混凝土力学性能试验研究
Experimental Study on Mechanical Properties of Concrete in the Complex Engineering Environment of China-Laos(Boten-Vientiane) Railway
2021年第4期
中老磨万铁路;复杂工程环境;混凝土;力学性能;粉煤灰
China-Laos (Boten-Vientiane) railway; Complex engineering environment; Concrete; Mechanical property; Fly ash
2021年第4期
10.19761/j.1000-4637.2021.04.006.05
中国铁路总公司科技研究开发计划课题项目(重大课题)(K2018G060);湖南省自然科学基金项目(2019JJ40385)。
张友皓1,侯文崎1,2,席继红3
1.中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075;2.中南大学 力学教学实验中心,湖南 长沙 410083; 3.老中铁路有限责任公司,老挝 万象 0100

张友皓1,侯文崎1,2,席继红3

张友皓,侯文崎,席继红.中老磨万铁路复杂环境下混凝土力学性能试验研究[J].混凝土与水泥制品,2021(4):6-10.

ZHANG Y H,HOU W Q,XI J H.Experimental Study on Mechanical Properties of Concrete in the Complex Engineering Environment of China-Laos(Boten-Vientiane) Railway[J].CHINA CONCRETE AND CEMENT PRODUCTS,2021(4):6-10.

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摘   要:为配制满足中老磨万铁路复杂环境下的不同强度等级混凝土,采用老挝产水泥等原材料和中国产减水剂,通过混凝土配合比设计、不同强度指标的力学性能试验,研究了混凝土强度的尺寸效应和粉煤灰单掺掺量对C55混凝土力学性能的影响,确定了中老磨万铁路桥梁用C20~C60混凝土施工配合比。结果表明:按照本文的配合比设计,可以配制出满足中国铁路规范要求的不同强度等级混凝土;单掺粉煤灰情况下,中老磨万铁路桥梁用C55混凝土的粉煤灰适宜掺量为15%。所确定的C55混凝土施工配合比已成功应用于实桥混凝土施工。 Abstract: In order to prepare different strength grades of concrete which can meet the requirements of the complex engineering environment of China-Laos (Boten-Vientiane) railway, choosing the raw materials such as cement fabricated in Laos and water reducing agent made in China, the effects of size and the fly ash contents on the mechanical properties of C55 concrete were studied through the concrete mix proportion design and the mechanical property tests of different strength index. The concrete mix proportion of C20~C60 was determined. The results show that the properties of concrete which meet the requirements of China railway standards can be configured according to the mix proportion. In the case of the additive is fly ash only, the appropriate content of fly ash in C55 concrete for China-Laos (Boten-Vientiane) railway bridges is determined to be 15%. The test results was successfully applied to the concrete construction of real bridges.
英文名 : Experimental Study on Mechanical Properties of Concrete in the Complex Engineering Environment of China-Laos(Boten-Vientiane) Railway
刊期 : 2021年第4期
关键词 : 中老磨万铁路;复杂工程环境;混凝土;力学性能;粉煤灰
Key words : China-Laos (Boten-Vientiane) railway; Complex engineering environment; Concrete; Mechanical property; Fly ash
刊期 : 2021年第4期
DOI : 10.19761/j.1000-4637.2021.04.006.05
文章编号 :
基金项目 : 中国铁路总公司科技研究开发计划课题项目(重大课题)(K2018G060);湖南省自然科学基金项目(2019JJ40385)。
作者 : 张友皓1,侯文崎1,2,席继红3
单位 : 1.中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075;2.中南大学 力学教学实验中心,湖南 长沙 410083; 3.老中铁路有限责任公司,老挝 万象 0100

张友皓1,侯文崎1,2,席继红3

张友皓,侯文崎,席继红.中老磨万铁路复杂环境下混凝土力学性能试验研究[J].混凝土与水泥制品,2021(4):6-10.

ZHANG Y H,HOU W Q,XI J H.Experimental Study on Mechanical Properties of Concrete in the Complex Engineering Environment of China-Laos(Boten-Vientiane) Railway[J].CHINA CONCRETE AND CEMENT PRODUCTS,2021(4):6-10.

摘要
参数
结论
参考文献
引用本文

摘   要:为配制满足中老磨万铁路复杂环境下的不同强度等级混凝土,采用老挝产水泥等原材料和中国产减水剂,通过混凝土配合比设计、不同强度指标的力学性能试验,研究了混凝土强度的尺寸效应和粉煤灰单掺掺量对C55混凝土力学性能的影响,确定了中老磨万铁路桥梁用C20~C60混凝土施工配合比。结果表明:按照本文的配合比设计,可以配制出满足中国铁路规范要求的不同强度等级混凝土;单掺粉煤灰情况下,中老磨万铁路桥梁用C55混凝土的粉煤灰适宜掺量为15%。所确定的C55混凝土施工配合比已成功应用于实桥混凝土施工。

Abstract: In order to prepare different strength grades of concrete which can meet the requirements of the complex engineering environment of China-Laos (Boten-Vientiane) railway, choosing the raw materials such as cement fabricated in Laos and water reducing agent made in China, the effects of size and the fly ash contents on the mechanical properties of C55 concrete were studied through the concrete mix proportion design and the mechanical property tests of different strength index. The concrete mix proportion of C20~C60 was determined. The results show that the properties of concrete which meet the requirements of China railway standards can be configured according to the mix proportion. In the case of the additive is fly ash only, the appropriate content of fly ash in C55 concrete for China-Laos (Boten-Vientiane) railway bridges is determined to be 15%. The test results was successfully applied to the concrete construction of real bridges.

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(1)针对中老铁路特殊工程环境,本着就地取材原则,选用老挝水泥、粉煤灰、河砂、砂石原材料和中国产减水剂,可以配置满足我国TB 10424—2010要求的C20~C60不同强度等级混凝土。
(2)随着混凝土强度等级的增大,标准试件强度fcu,150与非标准试件强度fcu,100的比值呈线性下降趋势。三种不同尺寸试件强度关系为:随着标准试件强度fcu,150的增大,非标准试件强度fcu,100和棱柱体轴心抗压强度fcp,150均呈线性增大,而标准试件劈裂抗拉强度fts,150则以幂函数形式增大。
(3)在不同龄期,粉煤灰掺量对混凝土强度的影响不同。7 d时粉煤灰掺量的增加对混凝土抗压强度的影响并不显著,甚至略有降低;但28 d时混凝土的抗压强度随粉煤灰掺量的增加而增加,但当粉煤灰掺量超过15%时,混凝土的抗压强度略有下降。
(4)28 d时粉煤灰掺量的增加对混凝土弹性模量的提升影响不大。粉煤灰掺量由0增大到20%时,弹性模量仅由3.99×104 MPa增大到4.08×104 MPa,增量为2.3%。
(5)本文试验研究成果已成功应用于中老铁路琅勃拉邦特大桥和班纳汉特大桥的主梁混凝土施工,可为后续类似工程提供参考。

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张友皓,侯文崎,席继红.中老磨万铁路复杂环境下混凝土力学性能试验研究[J].混凝土与水泥制品,2021(4):6-10.

ZHANG Y H,HOU W Q,XI J H.Experimental Study on Mechanical Properties of Concrete in the Complex Engineering Environment of China-Laos(Boten-Vientiane) Railway[J].CHINA CONCRETE AND CEMENT PRODUCTS,2021(4):6-10.

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