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发布时间:2020-01-06 00:00:00
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刚构桥承台大体积混凝土水化热温度场模拟分析
Simulation analysis on hydration heat temperature field of mass concrete for rigid frame bridge cushion cap
2023年第10期
连续刚构桥;大体积混凝土;水化热分析;数值模拟
Continuous rigid frame bridge; Mass concrete; Hydration heat analysis; Numerical simulation
2023年第10期
10.19761/j.1000-4637.2023.10.021.06
国家自然科学基金项目(52068037);云南省自然科学基金项目(140520210091);云南省博士后科研基金项目(109820210012);省级人培项目(241120200027)。
贾 毅1,2,李 琪1,韦朝宽1,黄子秋1,刘勇弘 1
1.昆明理工大学 建筑工程学院,云南 昆明 650500;2.云南省抗震工程技术研究中心,云南 昆明 650500

贾 毅1,2,李 琪1,韦朝宽1,黄子秋1,刘勇弘 1

贾毅,李琪,韦朝宽,等,刚构桥承台大体积混凝土水化热温度场模拟分析[J].混凝土与水泥制品,2023(10):21-26.

JIA Y,LI Qi WEI C K,et al.Simulation analysis on hydration heat temperature field of mass concrete for rigid frame bridge cushion capl[J].China Concrete and Cement Products,2023(10):21-26.

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摘   要:为研究不同因素(冷却水管直径、环境温度等)下大体积混凝土的水化放热反应,以地泗河特大桥工程为背景,建立了承台大体积混凝土模型,并对不同影响参数进行了模拟分析。结果表明:通过在大体积混凝土中设置冷却水管以减小其内部温度梯度;控制冷却水管直径0.02 m、冷却水的进水温度20 ℃、冷却水流速1.2 m3/h、冷却水管间距1.2 m纵向布置、环境温度为20 ℃时,可以有效降低大体积混凝土的水化放热。 Abstract: In order to study the hydration exothermic reaction of mass concrete under different factors(diameter of cooling water pipe, environmental temperature, etc), the mass concrete for cushion cap model was established and different influence parameters were simulated with the background of the Disi River Special Bridge Project. The results show that by setting cooling water pipes in mass concrete, the internal temperature gradient is reduced. When the diameter of the cooling water pipe is 0.02 m, the inlet temperature of the cooling water is 20 ℃, the flow rate of the cooling water is 1.2 m3/h, longitudinal arrangement of cooling water pipes with a spacing of 1.2 m, and the environmental temperature is 20 ℃, the hydration heat release of mass concrete can be effectively reduced.
英文名 : Simulation analysis on hydration heat temperature field of mass concrete for rigid frame bridge cushion cap
刊期 : 2023年第10期
关键词 : 连续刚构桥;大体积混凝土;水化热分析;数值模拟
Key words : Continuous rigid frame bridge; Mass concrete; Hydration heat analysis; Numerical simulation
刊期 : 2023年第10期
DOI : 10.19761/j.1000-4637.2023.10.021.06
文章编号 :
基金项目 : 国家自然科学基金项目(52068037);云南省自然科学基金项目(140520210091);云南省博士后科研基金项目(109820210012);省级人培项目(241120200027)。
作者 : 贾 毅1,2,李 琪1,韦朝宽1,黄子秋1,刘勇弘 1
单位 : 1.昆明理工大学 建筑工程学院,云南 昆明 650500;2.云南省抗震工程技术研究中心,云南 昆明 650500

贾 毅1,2,李 琪1,韦朝宽1,黄子秋1,刘勇弘 1

贾毅,李琪,韦朝宽,等,刚构桥承台大体积混凝土水化热温度场模拟分析[J].混凝土与水泥制品,2023(10):21-26.

JIA Y,LI Qi WEI C K,et al.Simulation analysis on hydration heat temperature field of mass concrete for rigid frame bridge cushion capl[J].China Concrete and Cement Products,2023(10):21-26.

摘要
参数
结论
参考文献
引用本文

摘   要:为研究不同因素(冷却水管直径、环境温度等)下大体积混凝土的水化放热反应,以地泗河特大桥工程为背景,建立了承台大体积混凝土模型,并对不同影响参数进行了模拟分析。结果表明:通过在大体积混凝土中设置冷却水管以减小其内部温度梯度;控制冷却水管直径0.02 m、冷却水的进水温度20 ℃、冷却水流速1.2 m3/h、冷却水管间距1.2 m纵向布置、环境温度为20 ℃时,可以有效降低大体积混凝土的水化放热。

Abstract: In order to study the hydration exothermic reaction of mass concrete under different factors(diameter of cooling water pipe, environmental temperature, etc), the mass concrete for cushion cap model was established and different influence parameters were simulated with the background of the Disi River Special Bridge Project. The results show that by setting cooling water pipes in mass concrete, the internal temperature gradient is reduced. When the diameter of the cooling water pipe is 0.02 m, the inlet temperature of the cooling water is 20 ℃, the flow rate of the cooling water is 1.2 m3/h, longitudinal arrangement of cooling water pipes with a spacing of 1.2 m, and the environmental temperature is 20 ℃, the hydration heat release of mass concrete can be effectively reduced.

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(1)大体积混凝土中设置冷却水管能有效降低混凝土芯部水化热温度,通过模拟试验能有效对冷却水管进行科学的布局,模拟各种参数下高效、经济的冷却方法。
(2)基于数值模拟结果,承台大体积混凝土降低水化热的推荐方案为:冷却水管直径0.02 m,进水温度20 ℃,冷却水流速1.2 m3/h,冷却水管间距1.2 m纵向布置,浇筑环境温度20 ℃左右。
(3)有限元软件FEA NX的计算结果仅为参考值,实际参数设计需要根据现场实际情况进行修改和完善,才能得到最佳理论值。

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,李琪,韦朝宽,,刚构桥承台大体积混凝土水化热温度场模拟分析[J].混凝土与水泥制品,2023(10):21-26.

JIA Y,LI Qi WEI C K,et al.Simulation analysis on hydration heat temperature field of mass concrete for rigid frame bridge cushion capl[J].China Concrete and Cement Products,2023(10):21-26.

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