沙特麦麦高铁特大箱梁桥墩身施工技术

Construction Technology of Bridge Beam Pier for Haramain High Speed Rail Project

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关键词:

桥梁施工;桥梁墩身;模板施工

Key words:

Bridge construction; Bridge pier; Formwork construction

刊期:

Bridge construction; Bridge pier; Formwork construction

DOI:

文章编号:

1000-4637(2016)05-83-03

基金项目:

作者:

董利民

单位:

中铁十八局集团有限公司,天津 300222

摘要

摘  要:墩身是桥梁的重要竖向构件,也是桥梁施工的重点环节,其施工质量直接影响到桥梁受力。结合我国海外首条设计时速360km高铁——沙特麦麦高铁特大桥梁工程施工实例,针对该桥梁的墩身施工环节进行了探讨,总结出桥梁墩身施工各个环节的相关控制技术,可为同类工程提供参考和借鉴。

Abstract: Pier is the important vertical component of bridge, which is also the key links in bridge construction, the construction quality directly affects the bridge force. Combined with Chinese oversea first design speed of 360km high-speed rail-Haramain high speed (HHR) rail project rail bridge beam engineering construction as example, pier construction of bridge is discussed, related control technology of bridge pier construction in each link is summarized, which can provide the reference for the similar engineering.

结论

桥梁实际受力情况分析表明,对于桥梁施工质量而言,墩身的施工质量是重点环节之一,本文结合我国海外首条设计时速360km高铁——沙特麦麦高铁特大桥梁工程施工实例,针对该桥梁的墩身施工环节进行了探讨,并总结出了桥梁墩身施工各个环节的相关控制技术,可为同类工程提供参考和借鉴。
 

参考文献

[1] 周彦文.京沪高铁桥梁墩身施工及外观质量控制技术[J].城市道桥与防洪,2013(4):30-31.
[2] 张涛.桥梁实体墩身施工及质量控制[J].河南科技,2010(7):28-34.
[3] 达菊霞.滑模技术在桥梁高墩身施工中的应用[J].山西交通科技,2011(3):28-34. 

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