盾构管片混凝土配合比优化设计与应用研究_《混凝土与水泥制品》杂志社

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发布时间：2020-01-06 00:00:00

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盾构管片混凝土配合比优化设计与应用研究

Mix Proportion Optimization Design and Application Research of Shield Segments Concrete[J].

２０18年第2期

地铁管片；混凝土配合比；设计方法；抗压强度；紧密堆积理论

Subway segments； Mix proportion of concrete; Design method; Strength; Theory of the most compact of aggregates

２０18年第2期

1000-4637（2018）02-43-04

郝永旺1，杜月垒2，霍曼琳2，刘学生1，姜永涛3，韩志强3

1.中国电建市政建设集团有限公司，天津 300384；2.兰州交通大学土木工程学院，730070； 3.中国电建集团铁路建设公司，北京 100044

郝永旺1，杜月垒2，霍曼琳2，刘学生1，姜永涛3，韩志强3

郝永旺,杜月垒,霍曼琳,等.盾构管片混凝土配合比优化设计与应用研究[J].混凝土与水泥制品,2018(2):43-46.

HAO Y W,DU Y L,HUO M L,et al.Mix Proportion Optimization Design and Application Research of Shield Segments Concrete[J].China Concrete and Cement Products,2018(2):43-46.

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摘要：混凝土配合比的设计方法除了行标设计规程给定的方法外，还常采用以骨料紧密堆积理论为基础的设计方法。通过试验，以地铁盾构施工管片混凝土试件抗压强度为指标，评价这两种设计方法的优劣及在工程中的适用性。试验结果表明，在进行混凝土配合比设计时，先通过设计规程给定方法得出初步配合比，再通过骨料紧密堆积理论设计方法进行调整，可以得到强度更稳定的混凝土配合比。Abstract:Therearetwomethodsofmixingproportiondesignincommonuse：themethodrecommendedbyspecificationandthemethodbasedonthetheoryofthemostcompactofaggregates.Inordertojudgebetweenthetwomethods,twotestsofconcretesegmentsweredesigned,whichusedstrengthascontrolindex.Theresultshowsthatinthedesignofmixproportion,theinitialdesigncanbedonebythemethodrecommendedbyspecification,andthenitcanbeadjustedbytheothermethodofthemostcompactofaggregates.Bycombiningthetwomethods,abetterconcretedesigncanbegot.

英文名 : Mix Proportion Optimization Design and Application Research of Shield Segments Concrete[J].

刊期 : ２０18年第2期

关键词 : 地铁管片；混凝土配合比；设计方法；抗压强度；紧密堆积理论

Key words : Subway segments； Mix proportion of concrete; Design method; Strength; Theory of the most compact of aggregates

刊期 : ２０18年第2期

DOI :

文章编号 : 1000-4637（2018）02-43-04

基金项目 :

作者 : 郝永旺1，杜月垒2，霍曼琳2，刘学生1，姜永涛3，韩志强3

单位 : 1.中国电建市政建设集团有限公司，天津 300384；2.兰州交通大学土木工程学院，730070； 3.中国电建集团铁路建设公司，北京 100044

郝永旺1，杜月垒2，霍曼琳2，刘学生1，姜永涛3，韩志强3

郝永旺,杜月垒,霍曼琳,等.盾构管片混凝土配合比优化设计与应用研究[J].混凝土与水泥制品,2018(2):43-46.

HAO Y W,DU Y L,HUO M L,et al.Mix Proportion Optimization Design and Application Research of Shield Segments Concrete[J].China Concrete and Cement Products,2018(2):43-46.

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摘要

参数

结论

参考文献

引用本文

摘要：混凝土配合比的设计方法除了行标设计规程给定的方法外，还常采用以骨料紧密堆积理论为基础的设计方法。通过试验，以地铁盾构施工管片混凝土试件抗压强度为指标，评价这两种设计方法的优劣及在工程中的适用性。试验结果表明，在进行混凝土配合比设计时，先通过设计规程给定方法得出初步配合比，再通过骨料紧密堆积理论设计方法进行调整，可以得到强度更稳定的混凝土配合比。

Abstract: There are two methods of mixing proportion design in common use：the method recommended by specification and the method based on the theory of the most compact of aggregates. In order to judge between the two methods, two tests of concrete segments were designed, which used strength as control index. The result shows that in the design of mix proportion, the initial design can be done by the method recommended by specification, and then it can be adjusted by the other method of the most compact of aggregates. By combining the two methods, a better concrete design can be got.

关键词:

地铁管片；混凝土配合比；设计方法；抗压强度；紧密堆积理论

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