可再分散乳胶粉与硅灰改性水泥基透水混凝土性能对比研究

透水混凝土也称为无砂混凝土或多孔混凝土，是一种具有连续孔隙结构的生态混凝土，兼具强度和透水的性能[1]。采用透水混凝土铺装的透水路面可降低城市内涝、改善城市热岛效应、保护地下水资源、降低城市噪音等，因此，被广泛应用在海绵城市建设的透水混凝土路面铺装中[2]。

镍渣在干混普通砌筑砂浆中的应用研究

干混普通砌筑砂浆在建筑业中将砖、石、砌块等块材经砌筑成为砌体，它起到黏结、衬垫和传力作用，是砌体的重要组成部分。干混普通砌筑砂浆常用的骨料是天然石英砂和机制砂，在干混普通砌筑砂浆中占的比例达到80％左右，随着我国商品混凝土技术的不断发展和环境保护意识的不断加强，一方面现代砂浆和混凝土对砂的技术要求越来越高[1]，另一方面住宅、工厂、道路等的建设消耗了大量的天然石英砂资源，使得天然石英砂资源正在逐渐

海水环境下铝酸盐水泥基材料的抗蚀性能研究

研究了海水环境下铝酸盐水泥与单掺硅灰、矿渣组成的复合水泥浆体的抗压强度和水化产物变化规律。结果表明，海水对铝酸盐水泥具有侵蚀作用；掺入矿物掺合料能够促进铝酸盐水泥的水化，改善水泥浆体孔隙结构，生成水化钙铝黄长石等水化产物，有利于浆体结构密实和强度发展，进而提高铝酸盐水泥强度及抗蚀性能，且随着矿物掺合料掺量的增多，抗蚀性能逐渐提升。与矿渣相比，硅灰对提高铝酸盐水泥抗蚀性能具有更好的效果，海水环境下掺

透水混凝土研究进展及废弃物骨料对其力学性能的影响

我国是一个人均水资源极其贫乏的国家，也是世界上闻名的缺水大国。同时，由于大面积路面地表的不透水性，在发生大量降雨时，极易发生洪涝灾害，严重影响城市交通，会给居民正常生活带来极大的不便。目前，国家和地方政府已经采取了一系列措施进行节水节源和雨水回收利用。在2012年4月召开的低碳城市与区域发展科技论坛中，“海绵城市”概念被首次提出；2013年12月12日，习近平总书记在中央城镇化工作会议的讲话中强调

复合掺合料和聚合物对钢渣-碎石透水混凝土性能的影响

透水水泥混凝土（简称透水混凝土）是一种具有渗水、净水、降噪等生态功能的绿色建筑材料，国外已将其广泛应用于道路路面工程。进入21世纪以来，我国开展了透水混凝土路面研究，并在公园、景区、停车场、学校等道路铺装工程中进行应用，但是这部分透水铺装占城市铺装面积的比例很低。因此，针对我国海绵城市建设的需求，开展透水混凝土路面材料的研究与应用具有重要意义[1-2]。