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发布时间：2020-01-06 00:00:00

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纤维增强道路修补砂浆力学性能试验研究

分类：纤维水泥及制品
作者：肖雪军1，李宇2，鞠宇飞1
来源：
发布时间：2020-01-06 18:06
访问量：

【概要描述】水泥混凝土道路、桥梁以及道路桥梁的连接处在服役过程中会受到温度应力、干湿循环、冻融循环等自然因素的影响，同时还会受到车辆荷载以及车辆密度等各种因素的影响，因此，路面会产生不同程度的裂缝和板块损坏[1-7]。通常使用的修补砂浆只重视快硬、早强和高强，对修补砂浆抗折强度不够重视，导致修补砂浆的实际工作效果和工作寿命难以达到要求[8-14]。同时，由于社会经济的发展，道路使用率越来越高，路面损坏严重，道

纤维增强道路修补砂浆力学性能试验研究

分类：纤维水泥及制品
作者：肖雪军1，李宇2，鞠宇飞1
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发布时间：2020-01-06 18:06
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水泥混凝土道路、桥梁以及道路桥梁的连接处在服役过程中会受到温度应力、干湿循环、冻融循环等自然因素的影响，同时还会受到车辆荷载以及车辆密度等各种因素的影响，因此，路面会产生不同程度的裂缝和板块损坏^[1-7]。通常使用的修补砂浆只重视快硬、早强和高强，对修补砂浆抗折强度不够重视，导致修补砂浆的实际工作效果和工作寿命难以达到要求^[8-14]。同时，由于社会经济的发展，道路使用率越来越高，路面损坏严重，道路修补更加频繁，道路修补砂浆的应用也愈加频繁。因此，如何提高道路修补砂浆技术性能尤为重要。针对目前道路修补砂浆抗折强度方面的不足，本文主要研究了聚乙烯醇、聚丙烯及玄武岩三种纤维单掺及复掺情况下对高强砂浆抗折抗压强度影响规律，以期为提高道路修补砂浆的应用提供试验依据。

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上一个: 海水腐蚀环境下PVA-钢混杂纤维混凝土弯曲韧性研究

下一个: 冻融对钢纤维石墨导电混凝土耐久性能的影响

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